Η δημόσια τοποθέτηση του Αντιδημάρχου Κορινθίων Βαγγέλη Παπαϊωάννου σχετικά με τις «έξυπνες διαβάσεις» έρχεται σε μια στιγμή που το έργο βρίσκεται στο επίκεντρο έντονης συζήτησης. Προβλήματα λειτουργίας, παράπονα πολιτών και καταγεγραμμένα περιστατικά λανθασμένων ενδείξεων έχουν δημιουργήσει εύλογη ανησυχία για ένα σύστημα που υποτίθεται πως σχεδιάστηκε για να αυξήσει την οδική ασφάλεια.
Η απάντηση του αντιδημάρχου επιχειρεί να βάλει τέλος στην «παραφιλολογία». Όμως, όσο την αναλύει κανείς, τόσο προκύπτουν νέα ερωτήματα — και μάλιστα κρίσιμα.
Ο αντιδήμαρχος τονίζει ότι «το έργο δεν έχει παραδοθεί ακόμα», άρα πρακτικά βρίσκεται σε πιλοτική λειτουργία.
Κι εδώ προκύπτει το πρώτο σοβαρό ζήτημα:
- Γιατί ένα έργο που δεν έχει παραληφθεί, λειτουργεί σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας;
- Ποιος έχει εγκρίνει την ενεργοποίηση συστημάτων που επηρεάζουν την οδική ασφάλεια πριν τη θεσμική ολοκλήρωση του έργου;
- Έχει εκτιμηθεί ο κίνδυνος; Υπάρχει σχετική απόφαση;
Η επίκληση ότι το έργο «δεν έχει ολοκληρωθεί» δεν λειτουργεί ως δικαιολογία, αντιθέτως, ενισχύει την κριτική ότι η λειτουργία των διαβάσεων έγινε χωρίς πλήρη έλεγχο.
Στην απάντησή του, ο αντιδήμαρχος μιλά για περιστατικά βανδαλισμών όπου «κάποιοι αλλάζουν τους αισθητήρες».
Εδώ τα ερωτήματα είναι ακόμη πιο καίρια:
- Τι εννοεί «αλλάζουν»;
- Είναι τόσο εύκολα προσβάσιμοι οι αισθητήρες ώστε να μπορεί οποιοσδήποτε να τους τροποποιήσει;
- Αυτό δεν είναι από μόνο του σοβαρότατο πρόβλημα ασφαλείας και σχεδιασμού;
- Υπάρχουν επίσημες καταγγελίες; Έκθεση τεχνικής υπηρεσίας; Φωτογραφικό υλικό; Μήπως η αιτιολόγηση λειτουργεί ως βολική ερμηνεία αντί τεκμηριωμένης εξήγησης;
Σε ένα έργο με δημόσιο ενδιαφέρον, η υπαινικτική επίκληση «βανδαλισμών» δεν αρκεί χωρίς αποδείξεις — και δημιουργεί την εντύπωση ότι η διοίκηση προσπαθεί να μεταφέρει την ευθύνη εκτός των θεσμών.
Ο αντιδήμαρχος σημειώνει ότι η τεχνολογία χρησιμοποιείται σε άλλους δήμους και ότι η Τροχαία Κορίνθου έχει εκφραστεί θετικά.
Αυτό είναι αναμφίβολα χρήσιμο στοιχείο, αλλά δεν απαντά στα συγκεκριμένα προβλήματα που έχουν αναδειχθεί στις διαβάσεις της Κορίνθου.
Το γεγονός ότι οι διαβάσεις λειτουργούν αλλού, δεν σημαίνει ότι λειτουργούν σωστά εδώ.
Το γεγονός ότι η Τροχαία έχει καλή γνώμη για το concept, δεν σημαίνει πως επιβλέπει τη σωστή εγκατάσταση ή την καθημερινή λειτουργία τους.
Η απάντηση του αντιδημάρχου καταλήγει με ένα προσωπικό σχόλιο περί «ευήκοων ώτων» και εποικοδομητικής κριτικής.
Ωστόσο, αυτό έρχεται σε αντίθεση με το περιεχόμενο ολόκληρης της δήλωσης, που διακρίνεται από:
- αμυντική στάση,
- επίρριψη ευθυνών σε τρίτους,
- ελλείψεις τεχνικής πληροφόρησης,
- απουσία δεσμεύσεων για χρονοδιάγραμμα και λύσεις.
Η διαφάνεια σε τεχνικά έργα δεν είναι επιλογή. Είναι υποχρέωση.
Και όταν το έργο αφορά την ασφάλεια πεζών, μαθητών και οδηγών, η υποχρέωση αυτή γίνεται ακόμη μεγαλύτερη.
Για να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη των πολιτών, χρειάζονται άμεσα:
α) Αναλυτική τεχνική έκθεση
- Ποιες βλάβες έχουν εντοπιστεί;
- Πού οφείλονται;
- Ποια είναι τα επόμενα βήματα;
β) Χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης
Όχι αόριστες αναφορές σε «λεπτομέρειες».
Συγκεκριμένες ημερομηνίες.
γ) Διαβεβαίωση ασφάλειας
Τεκμηριωμένη. Με ευθύνη. Όχι εικαστικές περιγραφές.
δ) Εξήγηση για το πώς λειτουργεί ένα μη παραδοθέν έργο σε πραγματικές συνθήκες
Αυτό είναι το κεντρικότερο — και το πιο σοβαρό — θεσμικό ζήτημα.
Η οδική ασφάλεια είναι πράγματι «πρώτη προτεραιότητα», όπως αναφέρει ο αντιδήμαρχος.
Όμως η αξιοπιστία της διοίκησης κρίνεται όχι από τις προθέσεις, αλλά από:
- τον έλεγχο,
- τον σχεδιασμό,
- την υπευθυνότητα,
- και την καθαρή, τεκμηριωμένη ενημέρωση των πολιτών.
Το έργο των «έξυπνων διαβάσεων» χρειάζεται διορθώσεις.
Αλλά εξίσου χρειάζεται και έξυπνη διαχείριση, διαφάνεια και σοβαρή ανταπόκριση στις ανησυχίες της κοινωνίας.
Όσο αυτά δεν προσφέρονται, τα ερωτήματα θα μένουν ανοιχτά — και η κριτική απολύτως δικαιολογημένη.
