Το μεγαλεπήβολο έργο του νέου οδικού άξονα Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη βρέθηκε ξανά στο επίκεντρο, με αφορμή την αυτοψία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα. Η επίσκεψη πραγματοποιήθηκε παρουσία κορυφαίων κυβερνητικών και περιφερειακών στελεχών, προσδίδοντας πολιτικό βάρος και επικοινωνιακή δυναμική σ’ ένα έργο που χαρακτηρίζεται ως «αναπτυξιακό ορόσημο» για τη Μεσσηνία.
Πέρα από τον θεσμικό χαρακτήρα, η σημερινή εικόνα αποτυπώνει μια πραγματικότητα: ο οδικός άξονας, ένα αίτημα δεκαετιών, φαίνεται να περνάει στην πιο ουσιαστική φάση υλοποίησης, ύστερα από χρόνια καθυστερήσεων, αντιπαραθέσεων και αβεβαιότητας.
ΣΔΙΤ και η νέα φιλοσοφία υλοποίησης έργων
Η επιλογή των Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) αποτελεί πλέον σταθερή στρατηγική για την κυβέρνηση, κάτι που αναφέρθηκε ξεκάθαρα και στις δηλώσεις του Υφυπουργού Υποδομών, Νίκου Ταχιάου.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η εκτίμηση ότι τα ΣΔΙΤ εξασφαλίζουν:
-
ταχύτερους χρόνους,
-
σταθερή χρηματοδότηση,
-
καλύτερη παρακολούθηση υλοποίησης.
Ωστόσο, δεν λείπουν και οι φωνές που υποστηρίζουν ότι οι ΣΔΙΤ αυξάνουν το κόστος σε βάθος χρόνου και περιορίζουν τον δημόσιο ρόλο στον στρατηγικό σχεδιασμό των υποδομών.
Σε κάθε περίπτωση, το έργο της Μεσσηνίας αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα ΣΔΙΤ της χώρας, γεγονός που εξηγεί και τη συστηματική πολιτική του «προβολή».
Οι δηλώσεις και το πολιτικό μήνυμα
Οι δηλώσεις του Υπουργού Χρίστου Δήμα ήταν ξεκάθαρα αναπτυξιακού χαρακτήρα:
-
Το έργο «ζητείται εδώ και πολλά χρόνια».
-
Προχωρά «με πολύ γρήγορους ρυθμούς».
-
Θα συμβάλει «στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της οικονομίας».
Σε αυτό το σημείο αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο θεωρείται κομβικό όχι μόνο για τους κατοίκους αλλά και για τον τουρισμό, ειδικά με τη μεγάλη δυναμική του Costa Navarino, που διαμορφώνει τη σύγχρονη ταυτότητα της περιοχής.
Ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Δημήτρης Πτωχός, έδωσε έμφαση σε δύο κρίσιμα σημεία:
-
Ο ρυθμός προόδου είναι ικανοποιητικός, παρά τα αντικειμενικά εμπόδια.
-
Οι απαλλοτριώσεις – το σημαντικότερο “αγκάθι” – έχουν πλέον ξεπεραστεί.
Οι δηλώσεις αυτές έχουν βαρύτητα, καθώς το έργο είχε καθυστερήσει πολλές φορές εξαιτίας των απαλλοτριώσεων, της χάραξης και της πολιτικής διαμάχης που το συνόδευε επί χρόνια.
Τι σημαίνει στην πράξη για τη Μεσσηνία
Αν και το έργο «προχωρά με ικανοποιητικό ρυθμό», η επίσημη ενημέρωση δεν συνοδεύτηκε από συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα παράδοσης, τουλάχιστον σε επίπεδο δημοσιοποίησης.
Παρόλα αυτά, η παρουσία σύσσωμης της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών περισσότερο λειτουργεί ως μήνυμα πολιτικής συνέχειας και προσήλωσης στο έργο.
Για τη Μεσσηνία, τα οφέλη είναι πολλαπλά:
1. Ασφάλεια
Η υπάρχουσα διαδρομή χαρακτηρίζεται από επικίνδυνη γεωμετρία, υψηλή κυκλοφορία και περιορισμένη ορατότητα.
2. Σύνδεση με μεγάλα τουριστικά ρεύματα
Η περιοχή της Πύλου και ολόκληρη η νοτιοδυτική Μεσσηνία έχουν μετατραπεί σε έναν από τους πιο δυναμικά αναπτυσσόμενους προορισμούς της χώρας.
3. Αναπτυξιακό αποτύπωμα
Ο νέος άξονας συνδέει:
-
αεροδρόμιο Καλαμάτας,
-
τουριστικές επενδύσεις,
-
αγροτικές περιοχές με εξαγωγική κατεύθυνση.
4. Ενίσχυση τοπικής επιχειρηματικότητας
Η καλύτερη οδική πρόσβαση αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη μεταφορά προϊόντων, την προσέλκυση επενδύσεων και τη λειτουργία του δευτερογενούς τομέα.
Πολιτική διάσταση: Ένα έργο με βαρύ συμβολισμό
Η επίσκεψη του Υπουργού γίνεται σε μια περίοδο που ο πολιτικός λόγος για τις υποδομές έχει στραφεί στα χειροπιαστά αποτελέσματα και όχι στις εξαγγελίες.
Γι’ αυτό και οι εικόνες από εργοτάξια έχουν ιδιαίτερη σημειολογία: επιχειρούν να δείξουν ότι «τα έργα προχωρούν».
Όμως μένει να φανεί:
-
αν ο ρυθμός υλοποίησης θα παραμείνει υψηλός,
-
αν θα υπάρξουν νέες καθυστερήσεις,
-
και πότε θα δοθεί ένα σαφές χρονοδιάγραμμα λειτουργίας του άξονα.
Το ζητούμενο: Εμπιστοσύνη και διαφάνεια
Ο κόσμος της Μεσσηνίας έχει βιώσει διαχρονικά πολλά «υποσχόμενα έργα» που είτε δεν ολοκληρώθηκαν είτε χρειάστηκαν δεκαετίες.
Σήμερα, η ανάγκη είναι διαφορετική: υπάρχει απαίτηση για διαφάνεια, συνέπεια και ξεκάθαρες δεσμεύσεις.
Ο οδικός άξονας μπορεί πράγματι να αποτελέσει υποδομή στρατηγικής σημασίας, αρκεί:
-
να τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα,
-
να λυθούν τα εναπομείναντα τεχνικά εμπόδια,
-
και να υπάρξει σταθερή ενημέρωση της κοινωνίας.
Το έργο Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη δεν είναι απλώς ένας δρόμος.
Είναι:
-
μοχλός ανάπτυξης,
-
παράγοντας ασφάλειας,
-
και σύμβολο πολιτικής αξιοπιστίας.
Η σημερινή εικόνα δείχνει κινητικότητα και βούληση.
Το μεγάλο στοίχημα, όμως, βρίσκεται στο αύριο:
στην παράδοση ενός έργου που θα δικαιώσει προσδοκίες δεκαετιών και θα αλλάξει την πραγματικότητα της Μεσσηνίας.
Δημοσιογραφική επιμέλεια / Άποψη: Βελιτσίστας Θωμάς
